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La verdad es que es un fenómeno interesante.

Me sorprende que ahora mismo haya 17 aeropuertos españoles cerrados cuando la posición de la nube está bastante al norte de los pirineos (según dicen).

Sorprende que no exista una "zonificación" según la concentración de polvo en las distintas áreas geográficas.

Muy raro que no se hayan instaurado vuelos de servicio mínimo a baja altura y aeropuertos de conexión intercontinental "limpios" servidos por esos vuelos.

Me da la impresión de que estamos en una situación que tiene el mismo origen que la epidemia de gripe A y el efecto 2.000: se ha montado una alarma poco justificada.

Habrá que estudiar algún día la vulnerabilidad de nuestro mundo ante las voces de alarma.

El lado bueno será el tremendo ahorro de combustible. En estos días en que el barril de petróleo estaba experimentando una subida muy preocupante y sin motivo físico aparente (al final del invierno y en situación de crisis económica) seguro que veremos como baja. Algún especulador del mercado de futuros se habrá vuelto a pillar los dedos. A ver si aprenden.

También puede ser que veamos cómo la amplitud de las temperaturas máximas y mínimas aumenta. Ya pasó en América los días siguientes al 11-S.

Vivir para ver!