Cita:
Originalmente publicado por Keith11
Por tanto, se concluye que lo mejor es no tocar el tapon y vaciar el carter por el tubo de la varilla del aceite... ¿no?
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Lo he intentado de esta manera en el D2-55. La cantidad de aceite extraida es inferior que por el acceso de vaciado.
Estoy de acuerdo con dinky, por un bajo coste y al igual que se cambian las correas y gomas, cambiaré el capuchón que tiene 7 años.
En
http://www.marinepartseurope.com el precio es 2,68€ y la ref. 1276516
saludos
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El pesimista se queja del viento.
El optimista espera que cambie.
El realista ajusta las velas.
(William G. Ward)
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