Comunicado de la organización, tras la llegada del Estrella Damm
El Estrella Damm establece el récord New York - Barcelona a
las 02 horas, 37 minutos, 06 segundos de hoy 21 de abril.
· Alex Pella: “Estamos muy contentos de haber llegado, de la marca que hemos establecido y
de las condiciones que hemos tenido. Han sido muy buenas para navegar muy rápido, sobre
todo los tres primeros días. El Mediterráneo ha sido lo más complicado. Siempre es muy
imprevisible, pero todavía más en esta época del año”.
· Pepe Ribes: “El que venga detrás tendrá que esforzarse mucho para batir nuestra marca. Me
gustaría hacer otra tentativa de récord estudiando bien las fechas para mejorarla. Semanas
antes de la salida estimábamos un tiempo de 17 días, justo antes pensábamos que haríamos
14 días, pero la realidad mejoró todos nuestros pronósticos. La elección correcta del día de la
salida fue la clave de este récord. Estuvimos a punto de precipitarnos, pero la espera fue un
acierto”.
· Stan Schreyer: “Estos barcos son muy exigentes físicamente. Si con tres tripulantes, dos
semanas han sido tan duras; la Barcelona World Race, navegando en doble durante tres
meses, debe ser terrible. Creo que sus rivales en la vuelta al mundo deberán tener muy en
cuenta a Pepe y Alex”.
· El W Hotels se hallaba en el momento de la llegada a 50 millas.
Las últimas singladuras por el Mediterráneo han sido duras por la falta de
viento, pero finalmente desde la terraza del hotel W del puerto de Barcelona, las luces estroboscópicas del
palo del Estrella Damm aparecieron claramente en el horizonte. A las 02 horas 37 minutos y 06 segundos, Alex
Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer cruzaron la línea establecida por la enfilación del emblemático edificio del
frente marítimo de la ciudad y la cima del Tibidabo, otro símbolo del cielo de Barcelona. El récord histórico
entre Nueva York y Barcelona quedaba así establecido en 12 días, 06 horas, 03 minutos y 48 segundos
(pendiente de la confirmación del World Sailing Speed Record Council), lo que significa una velocidad media
sobre la ortodrómica (la línea más corta: 3.670 millas) de 12,48 nudos.
En ese preciso momento, el W Hotels navegaba a escasas 50 millas y tenía prevista su llegada entre un
amplio intervalo de tiempo a causa de previsible calma nocturna que caerá sobre Pachi Rivero, Toño Piris y
Peter B. Becker. La situación entre ambos barcos ha ido variando desde que entraron en el Mediterráneo en
función del viento que iban teniendo, y que nunca ha sido el mismo. Para el W Hotels el último tercio del
recorrido ha sido una dura lucha por recuperar las millas perdidas a causa de los incidentes sufridos
especialmente el día 15 cuando, tras haber sufrido una rotura en el timón de babor y estando en plena
reparación, un golpe de mar les tumbó el barco al norte de Madeira.
Dos mares, dos mundos
Uno de los muchos hitos que establece el New York - Barcelona Transoceanic Sailing Record es el de unir
por vez primera en un recorrido de récord una ciudad del Atlántico y otra del Mediterráneo. La climatología de
ambos mares ha hecho honor a su fama y cada uno de ellos ha caracterizado la navegación de acuerdo con lo
previsto.
En el Atlántico, el Estrella Damm y el W Hotels han cabalgado entre dos sistemas que se podrían considerar
clásicos: los vientos del suroeste durante la primera mitad de la travesía y luego los del norte, noroeste y oeste
generados por una fuerte borrasca situada entre Madeira y la península Ibérica. Entre ambos sistemas han
atravesado, prácticamente en un sólo día, el anticiclón de las Azores, lo que ha permitido lograr promedios
muy altos de Nueva York a Gibraltar. Las cifras obtenidas son explícitas por sí mismas.
Tras la apertura de la ventana meteorológica el lunes 5 de abril, ambos equipos, asesorados por Marcel Van
Triest, el meteorólogo del récord, decidieron partir de Ambrose Light el jueves 8 de abril a las 20 horas 33
minutos 18 segundos, hora española. Las primeras singladuras las realizaron con rumbo este impulsados por
vientos del sur y suroeste que les permitieron realizar promedios altísimos con velocidades que muchas veces
superaron los 20 nudos de media. Entre el 9 y el 11 de abril navegaron más de 400 millas cada día,
destacando entre el 10 y el 11 de abril una marca de 462 millas navegadas en 24 horas. Ese valor que se sitúa
en el 90 por ciento de la máxima velocidad registrada por un IMOCA Open 60 lograda por el Hugo Boss de
Alex Thomson y Andrew Cape durante la Barcelona World Race.
ENHORABUENA para Alex , Pepe y Stan.
Sigue en directo con fotos y videos a bordo, las evoluciones de Pachi Y Talpi desde el W Hotels
http://velaoceanica.blogspot.com/