[Atnem]

Creo que tu problema/error está en tratar la dirección de tu motora como si fuese un velero.

Una motora con fueraborda no tiene timón. Por tanto es casi inútil girar la rueda si la hélice está parada, a diferencia de los barcos con timón, en los cuales a motor parado,pero con arrancada, girando el timón tienes maniobrabilidad.

En un fueraborda, para que tengas mando sobre la dirección, debes necesariamente quetener la hélice empujando (hacia adelante o hacia detrás). Eso quiere decir que las maniobras de atraque o aproximación son un tanto más complicadas, pues hay que ir dando empuje hacia adelante o hacia atrás y con el motor girado en consecuencia.

Sistema: acercarte poco a poco, cuando necesites aplicar un giro, piensa hacia dónde tiene que estar girado el motor para que eso ocurra, y dar ligeras paladas.

Cuando le tomes el pulso, no es tan dificil.