En mi caso, cuando cambié de barco, tuve que eliminar el WC manual. Se trataba de un cambio de bandera con proyecto incluido y la inspección fue más estricta de lo habitual. Puse un químico, como otros muchos armadores que respetan la normativa o se ven obligados a respetarla. Pero me consta que muchos barcos pasan la ITB con el WC manual instalado y sin ninguna complicación. Lo de hacer la vista gorda porque no hay dispositivos para el vaciado de los tanques en los puertos, sencillamente, no lo comparto. Al final, los que cumplimos la normativa parecemos los tontos de la fiesta. Algo muy propio de este país: legislación a patadas, de cara a la galería, y poca exigencia. Lo de siempre.