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- Es un barco de crucero y el trimado del palo es fijo, como en muchos de ellos, se trima con los obenques y despues te olvidas.
- Son barcos de maniobra muy facil, mayores bastantes grandes, que al no llevar back permiten un gran alunamiento y un foque pequeño en proa, no es un barco de ventolinas, pero con un genaker cumple en ellas.Un problema de este tipo de aparejo es que al no llevar back obliga a unas crucetas muy atrasadas y no permiten abrir mucho la mayor pues toca enseguida en ellas.
- El carro de escota no es mas dificil de llevar que los que llevan la mayoría de cruceros sobre el rof, no son carros de maniobra rapida, no se busca eso, pero permiten un cierto trimado.
- La maniobra está pensada para tener la bañera despejada, pues el concepto americano es vivir en el barco y no quieren nada que interfiera, los interiores amplios y muy luminosos.
- Para mi opinión lo peor del barco no es la jarcia, que como he dicho cumple para barco de crucero y sobre todo es muy facil y comoda, es la quilla, la mayoría son de quilla corta para poder aproximarse a las playas y esto les hace poco ceñidores, vamos que entre el problema de las crucetas atrasadas que no deja empoparse mucho y que ciñe poco lo hacen un barco de traveses principalmente, pero repito como barco de crucero cumple y muy bien, siendo amplio para su eslora y facil de llevar.
- Es mi opinion personal.
