Ron-ditas mañaneras
Mas bien es un tema que concierne a todo, seguridad y navegación. Se basa en la mecánica de fluidos, a mas profundidad el agua esta más "limpia" de turbulencias y según un tal Reynolds trabaja en otro régimen llamado laminar, que es el que nos interesa que trabaje sobre los apéndices del barco, mientras que mas cerca de la superficie el régimen con el que trabaja el fluido (agua en este caso) es turbulento , que no nos interesa, para entendernos el "agarre" si vale la expresión, sobre dichos apéndices es diferente.