[Keith11]

Felicidades Irrintzi!!!

Siempre lo he dicho...navegar con espi es una experiencia "casi mistica"

Y haz caso a lo que te dice el cofrade Dr. Krane (como no podia ser de otra manera)...¡¡el genova por delante desventa al espi y todo es mas facil!!

¡¡izalo navegando a un largo abierto... cuanto mas en popa menos presion del viento (mas flojo es el aparente) pero no te pases, no sea que trasluches involuntariamente .. los 120º de aparente son ideales

Cuando lo ices, si lo izas desde el palo, haras mucha menos fuerza. Debes ir rapido e izarlo hasta arriba. Una mordaza en el palo para asegurar la driza hasta que te la recuperen desde el piano es ideal. Piensa que si se te escapa la driza la vela caera irremediablemente al agua y eso puede ser un problema gordo...cuando se iza, se iza, y solo se esta para ello, hasta el tope de izado... se asegura la driza en la mordaza y se recupera desde el piano (eso si no hay nadie que te la recupera al tiempo que tu izas desde el palo... mucho mejor, claro...)

Para arriarlo ponte entre un traves y un largo...cuando largues braza (o abras mosqueton del puño de amura) el espi se te quedara "en bandera" hacia sotavento (cogido de la driza y de la escota) flameando a sotavento. Luego recuperando de la escota, "a mano" (por encima del barber, si lo llevas) y abriendo stopper de driza con suavidad, y largandola de manera gradual, siempre controlando la vela, la bajaras rapido, sin riesgo para la vela (si no largas suficiente driza tendras que estirar mucho y corres el riesgo de romperla en una enganchada, si largas mas de la cuenta el puño de driza te caera al agua, con el peligro que eso conlleva )

Saludos