Apreciados piratas
Unas
para acabar de pasar el lunes
Ayer por la tarde, haciendo una revisión rutinaria de niveles, vi con incredulidad, sorpresa, pavor, preocupación y rabia, que el aceite de la transmisión estaba BLANCO, síntoma indiscutible de que se había mezclado con agua.
Los datos son: Motor Volvo 2002 con refrigeración directa (agua de mar), transmisión con cola (120S) y hélice de dos palas plegable (supongo que esto último no es relevante).
Las preguntas, ¿Alguno ha tenido una experiencia similar? ¿Cual fué la causa? ¿Cómo lo solucionó?
Prometo ron "a dojo" en el Baldufa para el pirata experto que me heche una mano.