[patxikiter]

llegando a trafalgar sergio se da cuenta que hay agua en el barco, y mucha, empezamos a achicar y contactamos con el pillaban que estaba a unas millas de nosotros y lo primero que hace es acudir a nuestro encuentro, nos hacen de puente con la organizacion y les decimos que nos retiramos y que ponemos rumbo a barbate, mas o menos una hora despues, viendo que parecia que no entraba agua y revisando la cubierta por si entrara por la regala, sergio ve que el pozo de ancla esta lleno de agua, (cuanta agua puede haber en el pozo de ancla, para mi mucha), el barco habia estado en varadero y le habian taponado con unos trapos los imbornales, por lo que el agua entraba por el pasacasco por donde pasan los cables del molinete del ancla, se quitan los trapos y se empieza a vaciar el pozo. averia solucianada avisamos a la organizacion y la embarcacion de rescate que se habia acercado a nosotros (muchas gracias tambien)hacia tiempo pone proa a los demas participantes, el pillaban ya hacia tiempo que seguia la regata. nos vamos para ceuta a motor llegando a media noche, viendo la pelea que tenian el inutil team y el uca por entrar primeros en la linea casi sin viento.
dia de descanso el jueves y el viernes etapa a melilla.
hacemos una mala salida, al poner rumbo a melilla tras doblar punta almina demasiado cerca, desventados por esta, en lugar de ir mas hacia el norte como el resto de la flota. izamos el spi en punta almina y no lo bajamos hasta llegar a tres forcas, pasamos al pillaban que rompe el spi, el mannin, y el viejo lobo ya lo habiamos dejado atras hacia tiempo y mantuvimos una lucha con el cala iris (dufour 40) que nos costo pasarlo, pegados a tres forcas pasamos los farllones por dentro, cosa que el cala iris detras nuestro unas millas mas atras no hace, y llegando a melilla con una brisa que nos llevaba a unos 5 nudos, entrando a muy poco tiempo de barcos mas regateros, como el charro V, un first class 12 y algun otro mas.
al dia siguiente se ponen las clasificacioes, 8 en real, y 1º en compensado de la I regata intercontinental de altura de las dos clases, R1 y R2.(etapa ceuta melilla) y 5 en la general de las dos etapas.
Esperamos repetir participacion el año que viene