buen tema este...
Me parece que un barco abandonado lo está a medias, solo desde el momento que tiene un registro de buques una matricula y un seguro obligatorio algo le ampara, los vemos abandonados por sus dueños que no pueden atenderlos por mil causas, pueden estar hasta en la cárcel no pasa nada si su armador paga y tiene seguro, pero si no pagan el amarre y el largo etc. de impuestos que tiene un barco entonces es el propio puerto el que gestiona primero con su dueño, y si no aparece, se denuncia inmovilizándolo y precintándolo, después, siempre por no pagar, y si se persiste se van sumando atrasos y atrasos... todo esto bajo una lenta lenta… gestión, afortunadamente los armadores reaccionan tarde o temprano y al final es “pasta flotando” si no hay venta para quitárselo de en medio la gran mayoría de la veces terminan pagando al puerto y bajando el precio de la venta hasta casi regalarlos, pero si no se paga la intemperie comienza su lento ritual haciendo estragos en el barco ya abandonado, la gran mayoría comienzan a ser abordados y desvalijados, la gestión del puerto terminan trasladándolos a zonas menos protegidas ya con defensas pinchadas o con simples neumaticos que van tiñendo costados blancos de negro, amarrados con viejos cabos deshilachados, golpeados y maltratados contra el pantalán y siendo refugio de gatos y vete a saber, todo esto mientras se mira a otro lado… guardas, autoridades, funcionarios portuarios etc , siempre al final un día, un grifo de fondo tras una tormenta ,un cabo roto, o otro golpe de costado termina de reventarlos y se van al fondo, llega la grúa que paga el seguro del puerto lo sacan al varadero y a pudrirse en la cárcel del puerto, esta imagen del rincón de los abandonados es utilizada para asustar a los armadores con problemas económicos, o pagas o termina ahí tu velerito, un día, el día que falta hueco en el varadero y las ratas molestan se hace una ejecución publica se les pasan una escavadora por encima y se acabó.