Es cursioso lo de Mike Golding, y ya no me refiero a su curriculum, sin duda ha demostrado méritos, empezando por ser el primero en hacer la vuelta al mundo en los dos sentidos, pero nunca ha conseguido esa gran victoria, y eso que no cabe duda de que siempre ha tenido máquinas punteras, empezando en su día en los Open 60 con el Group4 de Finot, y por este ECOVER de Owen Clarke con el que acabó tercero (de milagro) en la pasada Vendée y que lo lógico sería que hubiera estirado hasta la próxima Vendée ya que se supone que todavía está a primer nivel competitivo, perfectamente ajustado, fiabilizado,... peeeeero las nuevas máquinas botadas en manos de directos competidores que suponen un salto generaciona importante marcado por las carenas con ese escalón característico, "bouchain vif" que lo llaman los gabachos, le han forzado, si pretende estar en igualdad de condiciones, a buscar nueva montura, y si el patrocinador suelta la pasta
pues pa'lante. También de Owen Clarke, de cubierta muy similar al ECOVER II y aparentemente la misma configuración de mástil, la característica del ECOVER III, a la vista de los renders y de las fotos del molde y casco, es ese "bouchain vif" que parece obligatorio para optar a ganar algo:
http://www.mikegolding.com/?pg=galle...EW%20OPEN%2060.
Vamos, que este ECOVER II que tenéis por Barcelona es muuuuucha máquina y una compra cojonuda, seguramente pronto cambiará de colores y de nombre para embarcar a las chicas, y sin desmerecerlas, porque a lo mejor ellas mismas optan a la victoria, pero en manos adecuadas creo que seguiría siendo máquina ganadora.
Un saludo, y unas
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