Me refiero a los tratamientos "preventivos" para la hidrólisis/ósmosis, consistentes en dar unas manos por debajo de la patente de imprimación epoxi.
En una embarcación que no sea nueva, esto es, que tenga unos añitos y que no tenga un proceso de hidrólisis/ósmosis visible (esto es, no se advierten ni ampollas ni deslaminados)
Por ejemplo, el
"protocolo" de mantenimiento de la obra viva de Hempel. Se propone una
imprimación epoxi de capa gruesa previa a la patente.
Cuando se habla de estos temas, a parte de demostrar que generalmente no tenemos ni idea, siempre surgen discusiones: ¿sí o no?
"No, porque todos los cascos de fibra de vidrio chupan agua, y si impermeabilizas, no la pueden soltar. Además, al tapar con algo impermeable el casco, que seguro que tiene agua y está húmedo, dejas que siga haciendo daño y luego te sale más y más fuerte"
"Sí, porque si "impermeabilizas" la membrana, no puede chupar agua y no se produce la ósmosis."
¿Qué opinan vuesas mercedes?
