Unas
Pues si la rueda tiene un tope a cada lado.
El atracar depende de la plaza que tengas pero en todos los puertos te podrán comentar entradas delirantes, motores a tope, alante, atras todas las amarras tensas y golpes varios con los otros barcos amarrados.
Las entradas de los puertos en general no deben de darte mayor problemas salvo las que por decirlo de alguna manera estan muy cerca de donde rompen las olas y muchas veces puedas ir con el calado muy justo, pero en general no suelen ser un problema.
El coger un cabo con la helice no es inusual pero tampoco obligatorio, conoceras a cientos de patrones que jamas se han enrollado un cabo en su helice, y el ser novato no marca la diferencia el llevarte el cabo de un muerto en general es inusual, estan en los puertos y normalmente vas muy despacio y atento a la maniobra, es más frecuente una estacha flotando que cojas con la helice.
Hay helices que llevan un corta cabos pero en general no es algo que ocurra frecuentemente, la solución muchas veces pasan porque alguien baje y corte el cabo librando el eje, en 16años que fui armador jamas tuve ese problema.
Buena mar.