[Gladiador]

Normalmente la tapa posterior del eje, donde va alojado el reten y el rodamiento final, está montada con tornillos para llave allen. Suele haber dos, uno superior y otro inferior. La estanqueidad entre ésta tapa y el cuerpo de la cola se consigue con una junta tórica.
El trabajo es relativamente sencillo.Despues de sacar la hélice y vaciar aceite de la cola, sacas estos dos tornillos y luego golpeas (con martillo contra taco de madera apoyado en la tapa) y debería salirte el eje completo con la tapa, en la cual va alojado el reten el rodamiento posterior y el eje con su piñón. Miras estado de rodamientos, cambias si lo necesita y cambias reten.

Saludos.

José