Ron añejo del mejor para la estimada clientela que invito yo
Agradeceria la experiencia de algun cofrade que entienda de cables,
Me explico, recientemente he cambiado de barco y tiene doble bateria unida con un conmutador clasico de 1 ,1+2,2.
el problema es que en cualquier posición y estando la sonda y el gps conectados,arranco el motor y se apagan, con el consigiente coñazo de ponerlo todo en marcha otra vez.
Hablando con un compañero y me dice que tengo que tener una bateria unica y exclusivamente para el arranque y otra para servicio , que yo solo tengo 2 luces y la electronica,
Mi motor es diesel de 150cv agradeceria si alguien tiene un esquema de como se hace,
gracias de antemano
y cuidado con la resaca