Disculpad el rollito pero merece la pena (creo).
Para refrescar un poco la lectura:
CINETOSIS O MAREO: Literalmente, el mal causado por el movimiento. Sucede también en vehículos y trenes, pero más en barcos. El cuerpo tiene 5 sentidos ¿verdad?. Eso nos han contado pero es una gran mentira. Tenemos unos sentidos especiales en las articulaciones llamados PROPIOCEPTORES que se encargan de decirnos cómo tenemos dicha articulación [prueba a cerrar los ojos y que alguien coloque tu brazo en una posición - tú sabes perfectamente cuál es sin abrirlos gracias a la información que te dan los propioceptores]
Tenemos propioceptores en rodillas, cadera, hombro... pero también en las cervicales, plantas de los pies... Además, existe una sensación de movimiento en el estómago (acentuada si lleva líquido), y otros órganos específicos de equilibrio (ó. vestibular) en el oído. [Imagínate una esfera medio llena de agua. A medida que el cuerpo se inclina, el agua moja diferentes áreas de la cara interna de esa esfera. Esta cara interna informa al cerebro de la posición en la que estás]
¿Cuál es el problema que causa la cinetosis?
Que los ojos dicen una cosa y todos los demás sentidos dicen otra. Cuando uno está atendiendo al compás, o buscando en un tambucho, o abajo en la cabina... no ve el horizonte y no prevé el vaivén (cabeceo o balanceo) del barco, con lo que de repente sus propioceptores informan con excitación de un cambio de postura, cuando los ojos dicen que nada ha cambiado. El organo vestibular reacciona sin prisa, mientras que el estómago y vísceras manifiestan las fuerzas gravitatorias ladeadas según esté el barco, pese a que mis ojos siguen diciendo que "aquí no pasa nada"]
Soluciones
PREVENTIVAS:
Biodramina antes de salir.
Chicle al embarcar.
No bajar a cabina.
Mirar permanentemente el mar y el avance del barco.
Que el viento nos de en la cara ayuda a una mejor propiocepción de la situación.
Soluciones
PRÁCTICAS a bordo:
Mascar chicle. Esto ayuda a estimular la actividad del órgano vestibular.
Procurar que el barco no vaya despacio. Algún pantocazo vendrá bien.
El que se puede marear debería gobernar el timón. Eso permite anticipación.
El que se puede marear debería ir agarrado a elementos fijos, que reaccionan con el barco.
El que se puede marear debería ir controlando el avance del barco y el horizonte.
El que se puede marear debería ir lo más a popa posible, y en crujía.
Si el barco escora, el que se marea deber ir en la banda alta, bien agarrado.
Soluciones
UNA VEZ QUE HA SUCEDIDO:
Sentarle a popa a sotavento con el cubo de plástico preparado.
Algunos mareados manifiestan mejorar con la posición de tumbado (el estómago se relaja) mejor si es sobre el lado izquierdo (no importa zurdos, es una cuestión anatómica).
Volver a puerto. NO hay mayor mal que una cinetósis náutica. El mareado quiere morirse. Todos tienden a hablar con él para calmarle o darle ánimos cuando lo único que quiere es MORIRSE. Si se le estima en algo, debemos volver a tierra lo antes posible. Si no es posible, aplicar técnicas anteriores y sobre todo que gobierne él la embarcación bien sujeto a elementos fijos y atado.
Lo de ir bien agarrado no es por si se cae, que para eso está el arnés y la línea de vida. Es para que el barco le transmita físicamente el movimiento al cuerpo, no sólo a través de las plantas de los pies en forma de diferentes presiones, sino a través de los propioceptores de hombros, codos y muñecas. Es decir, una persona "atada" al barco se mueve más rígidamente con éste y se marea menos que quien está contínuamente compensando "en vacío" sólo con la información recibida por las plantas de los pies y las rodillas que reciben presiones inesperadas.
Si vomita, mejor que mejor. Chicle y todo avante.
Nota: Factura propia. Corríjanme médicos y expertos que sabios tiene esta Taberna.
Juanitu.
He dicho.