[ignius]

Lo normal es controlarla visualmente. Para ello suele haber una linea pintada perimetralmente en otro color diferente al del casco.

Asi veras si tu barco esta aproado, apopado, arrufado o quebrantado, aparte de las escoras a babor y a estribor.

Aparte del arrufo y quebranto que son cosas distintas, se trata de la distribución de pesos en la nave, ya sean los estibados por ti o las instalaciones del barco. Hay que tratar de encontrar un buen equilibrio entre ambos pesos a la hora de navegar.

Cuando un barco no muy grande pero que puede cargar 100 litros de agua y 80 de combustible va llenito, se nota...y mucho....y así sucede con todo y proporcionalmente, el barco se asienta y desplaza ligeramente su equilibrio natural.

Si llenas de latas el camarote de proa se hundirá más por ahi.