Buenas cofrade, una birrita pal susto?
Pues depende de que marca sea el enrollador. Hace poco tuve que reparar el mío: un Furlex 100 al que se le rompó una pista del rodamiento inferior, se salieron las bolitas y se atascó...
En principio lo que dices es correcto: aflojar el palo, driza a proa para aguantarlo, desmontar el furling y desde luego sin vela.
El perfil es muy flexible: no te debes perocupar por esto, pero debes tomar precauciones para que no flexe demasiado.
Un consejo a la hora de montarlo es que marques la posición de los tensores (hasta donde están roscados) para que puedas volver a colocarlo con la misma tensión...
Suerte,
