[Aunlargo]

Cambio de Aceite del Motor y su Filtro para el Yanmar 1GM10
(Preparación)

Si has hecho el brico del purgado del motor, y del cambio del ánodo, el cambio del aceite del motor y del filtro del aceite será tarea fácil. Solo tienes que llevar cuidado de no pringarte ni pringar el barco.

Esta operación suele hacerse cada 250 horas del motor, o al menos una vez al año. Pero no olvides mirar el nivel del aceite de cuando en cuando (recomiendan cada 25 horas).


Preparación


Tener las herramientas adecuadas para cada operación, y de buena calidad, es fundamental para que puedas hacer fácilmente el mantenimiento. Si intentas apañarte con herramientas inadecuadas puede que tengas problemas, sientas que estás convirtiendo el problema en otro más grande, y quieras abandonar. Un simple destornillador, si es de mala calidad, hace sus bordes romos y por eso desgasta los tornillos que quieres quitar. Si es de buena calidad pero no tiene la punta adecuada desgastará igualmente las cabezas de los tornillos. Si desgastas las cabezas de los tornillos, el problema se te ha hecho más grande.

Ve comprando lo que vas necesitando. Al principio no pararás de comprar herramientas; tendrás que dejar la operación a medio e irte a la ferretería….descuida porque poco a poco las irás teniendo todas y te sentirás más “profesional”.

Necesitarás:

• Una llave para filtros de aceite
• Una bomba de aspiración de aceite
• Un cubo para verter el aceite que saques del motor
• Un embudo para echar el aceite nuevo al motor.
• Bayetas, trapos.

Esta es una llave común para filtros de aceite. La encontrarás en cualquier ferretería

Y esta la bomba para sacar el aceite.

Repuestos

- Aceite para el motor
- Filtro de aceite

Dónde conseguir los repuestos:

La garrafa de aceite la consigues en una tienda de repuestos de automoción, y con un poco de suerte el filtro también. Ya sabes, mejor llamadas antes por teléfono para ahorrarte viajes en busca del filtro.

El aceite: no tienes más que comprar una garrafa de aceite mineral para motor diesel con viscosidad SAE 15W40. Elige entre las marcas habituales o déjate recomendar por el vendedor. Con una garrafa de 5 litros tienes más que de sobra, porque el motor requiere aproximadamente 1.5 L. Guarda el restante para reponer cuando sea necesario o para el próximo cambio.

El filtro. No te preocupes demasiado; es un filtro estándar para automoción, y por ello no hace falta que pagues precios “de náutica”. Yo lo conseguí fácilmente en la primera tienda Feuvert que encontré. Por supuesto, también lo puedes pedir por internet aprovechando el pedido de otros repuestos en http://www.marine-power.co.uk

La referencia Yanmar del Filtro es la 119305-35151, pero quizás por ese código no te lo localicen. Sin embargo, la referencia BOSCH es la 0-451-103-316, y la referencia MANN la W811/80. Llévate el filtro viejo si puedes (lo mejor es que cuando hagas el primer cambio, limpies en todo lo posible el filtro viejo y lo tengas guardado. Siempre que vayas a por un filtro, llévatelo y comprueba que es el correcto). Cuesta entre 10 y 15 euros.


(sigue...)