Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Pues si hablamos de aparente, creo que aquí está el quid de la cuestión.
Hagamos un poco de matemáticas (aproximativas, que no deben tomarse con decimales) para explicarlo:
Dices que pasas de ceñir con 20' de aparente y unos 7' de velocidad a un largo.
Para entender el tema (y esa es la muy gran importancia de referirnos siempre al viento real, que es el que manda), haremos una aproximación al real:
Podemos decir que deberías tener un real de unos 15'. Con estos 15' tienes unos 20' de aparente en ceñida y unos 11' - 12' de aparente a un largo.
Es decir, 20' en una ocasión, 12' en otra. Casi el doble.
Pero en realidad, no es el doble, es muchísimo más. La fuerza que realiza el viento sobre una vela lo es en función de su superfície. Superficie se mide en "algo al cuadrado".
Por tanto, y dentro de estas aproximaciones, tendremos que en un caso tenemos un parámetro de magnitud 400 (20 x 20). En el otro caso, 144 (12 x 12). Resumiendo 400 contra 144, aproximadamente el triple.
Es por esta razón que en portantes se puede llevar una cantidad de tela, que de llevarla en ceñida, tumbaría el barco, lo que nos lleva a que en portantes, no solo podamos, si no que debamos llevar mucha más tela si queremos mantener velocidades similares.
Ya sé que esas aproximaciones no son del todo ciertas desde el punto de vista físico ni matemático, pero sí creo ayudan mucho a valorar lo que realmente pasa.
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y está claro, Atnem:
El cálculo puede ser, quizás más metódicamente y en todo caso aproximadamente, como sigue:
Datos previos: vel. máx casco 7 Kt
Velas: mayor: 13 m2 (con 1 rizo: 13-4= 9 m2; con dos: 13-4-3 = 6 m2)
Génova: 8 m2
Íbamos a 120º: una ceñida /descuartelar respecto al viento del sur. Dos rizos en la mayor (6 m2) y génova a tono (3 m2).
Viento real (repito que simplifico para el cálculo gráfico): 15 Kt.
Velocidad de la embarcación: 5 Kt
Viento aparente: gráficamente aproximadamente a 45/50º: 18 Kt
La fuerza del viento sobre las velas es proporcional a la superficie vélica y AL CUADRADO DE LA VELOCIDAD: luego:
Fvc : K*(6+3)18*18 = Kx2916
Si al largo, rumbo 120+180 = 300º, resulta un aparente de 12 Kt y aún suponiendo que mantenemos la velocidad, la fuerza del viento sobre las velas es:
Ídem configuración vélica: 2 rizos y medio génova: k*1296 es decir un 44% de la anterior
Y si vamos subiendo vela:
2 rizos + génova completo: k*1872
1 rizo + génova: k*2016
todo arriba: K*2880
Es decir sólo con todo arriba conseguimos la misma fuerza en las velas que en ceñida.
Repito las
Atnem. Efectivamente no me sorprende que con 2 rizos y el génova, que fué como volvimos -y a pesar de ello en una encañonada del viento que baja de la plana de San Antonio (brazo de tierra de un par de Km de longitud con una altura de 200 s/ nivel del mar) no pudimos controlar la orzada-no consiguiéramos las velocidades de ceñida: tendríamos que haber subido todo arriba.