Cita:
Originalmente publicado por willy_coyote
Según Manfred Curry en "regatas de yates":
A sotavento_
Acción mayor de desvente-->una longitud de palo o menos. Desvente apreciable en dos longitudes de palo. El desvente pero menos evidente se extendería a cuatro longitudes de palo.
Curiosamente no precisa la longitud del desvente a barlovento en función del palo, sino que habla de 100 yardas (ni idea. Mira en san google), y en los gráficos lo extiende a bastante más distancia que el desvente a sotavento, pero mucho más a popa.
Más que desvente a barlovento, habla de cambio de dirección del viento que origina que el barco perseguidor sea incapaz de llevar un rumbo como el otro barco, ya que necesita "ceñir" más que su antecesor para mantener el mismo rumbo.
A todo ello añade las zonas de ola de proa y la estela. Que lo pone muy negro negrísimo, vaya.
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Efectivamente, lo que ocurre a barlovento no es un desvente como tal sino que lo que hace el viento es desviarse, cerrándose para el que está a barlo. Lo que no podía imaginar es que su influencia se extendiera tanto:
1 yarda = 0,9144 metros