Cita:
Originalmente publicado por Capablanca
Yo creo que hay un procedimiento mucho más facil, analitico, mas que grafico, basado un poco en los calculos a estima que se hacen en PY. Al fin y al cabo para situarme lo unico que necesito es saber una latitud y una longitud. Luego ya la llevare a la carta
La cosa es: en la navegacion a estima tenemos una situacion de partida So (latitud y longitud conocidas), un rumbo, y una distancia. Con esos datos y por trigonometria elemental se obtiene la posicion estimada Se, o sea la latitud y la longitud estimada
Lo que yo hago, en navegacion de altura, es partir de que
* estoy corrigiendo distancia “relativamente pequeñas”, con menos de 5º (por tanto me olvido de latitudes aumentadas),
* usar la Situacion estimada (Se) en CY como la Situacion de partida (So) de PY, el azimut obtenido del triangulo de posicion es rumbo en PY , y la distancia navegada (PY) es la diferencia de alturas del astro (CY... ésto es, altura verdadera menos altura estimada), resultado que es en minutos de arco, pero que puede asimilarse a millas. Así pues mi problema para obtener la Sc (situacion corregida) se ha convertido en un simple problema de navegacion a estima de PY
Usando esto me olvido del artificio de crearse “una carta en blanco”, evitando el tener que dibujar el triangulo rectangulo, con angulo la latitud, dividirlo, acordarse de qué va en el cateto, qué en la hipotenusa, etc
|
Capablanca, el problema es que en el examen 'les gusta que lo hagas por las rectas de Marq'.
No ducdo del método que propones, pero en este caso hablamos de pasar examenes (asi dicho suena triste, pero tiene su gracia)
(Dicho esto, me apunto tu método. Igual no es el preferido por el examinador, pero si voy mal de tiempo más vale "un mal camino" que no hacer nada)
