Cita:
Originalmente publicado por TorredeHércules
Bos días 
Bueno pues tras 14 intervenciones en un hilo cuya respuesta necesita de una única intervención, no puedo dejar de estar preocupado/asombrado  por la ignorancia (sí, ignorancia) sobre el RIPA que se está mostrando en algunas de las respuestas (y después pedimos navegar sin necesidad de título  )
Todo barco de eslora superior a 7m debe llevar luces de costado y alcance (blanca por popa con un ángulo de 135º)
Si además es (motora) o navega (velero) con propulsión mecánica, debe llevar una luz blanca de tope (ángulo de 225º hacia proa).
Si la eslora es menor a 12m, las luces blancas de alcance y tope se pueden sustituir por una luz blanca todo horizonte (regla 23.c del RIPA), que apagando las de costado, nos sirve de luz de fondeo (pero que hay que llevar encendida al navegar a motor, pues hace la función de la luz de alcance y tope)
No creo que haya más puntos de vista sobre el tema, se lee el reglamento y punto
Saúdos (y algunos a estudiar el Ripa) |
Se lee y se interpreta correctamente y, en función de eso se busca la configuración de luces necesaria porque:
En un velero de más de 7 metros y menos de 12 las luces de "tope" y "alcance" no pueden ser sustituídas por una "todo horizonte blanca", porque cuando se navega a vela la de tope debe estar apagada.
En los veleros una configuración habitual es un farol tricolor en la perilla del palo y una "todo horizonte blanca" encima de la tricolor, en ese caso, aunque tenga una eslora entre 7 y 12 metros, la "todo horizonte" no puede sustituir a la de tope porque al alumbrar el tope los mismos sectores de las luces de costado tiene que haber una separación vertical entre ellas (no recuerdo cuánto, está en el reglamento). Lo cual es perfectamente lógico porque una luz verde o una roja pegada a una blanca y vista a cierta distancia no se ve ni rojo, ni verde, ni blanco.
saludos