buenas,
Matxin ahora que me fijo en la foto que llevas, a un remolcador parecido de la bourbon (la compañia del que sale tras de ti), el Bourbon Dolphin, le paso algo muy similar con una plataforma petrolifera en el mar del norte hace no mucho, el resultado fue que casi toda la tripulación murió. Buscando con el google podreis encontrar bastante información seguro. Causa última... la de siempre... presión de los armadores para hacer los trabajos en el tiempo establecido.
Sobre el calabrote ;_) No es ningún sistema de remolque ni nada para lastrar un cabo. Es simplemente, para que nos entendamos, una mezcla entre un cabo y un cable que se hace para tener más resistencia que simplemente si se usase el cabo.
Lo suelen usar los remolcadores portuarios que tb suelen usar cabos de kevlar. En remolques de más porte se utiliza solamente cable.
Se puede ver mucho tb en los cabos de amarre de mercantes, cuando por precio no ponen kevlar (normalmente solo en cruceros por razón estetica).
Los problemas del calabrote es que hay que engrasar el cable y mantenerlo en buenas condiciones, y que si rompe no es como un cabo que te avisa haciendo estachonazos (suele hacer como un silvido al romper pero ya es demasiado tarde). Todos recordaran la pelicula Ghost Ship al principio.
dewww