Hasta que no se clarifique el tema un poco más todo son conjeturas, pero imagínemos que pudo haber pasado.
Por lo que voy leyendo en los blogs esos.
- Hacía bastante viento y mar.
- Iban a motor y parece ser que bastante cerca de la costa.
- La tripulación no era muy experta.
- La secuencia fue muy rápida.
Se quedan sin motor (se les enreda un cabo en la hélice).
Primero pierden un tiempo precioso en averiguar lo que les está pasando y las condiciones de viento y mar les empujan cada vez más hacia las rocas.
Cada vez más nervios a bordo.
Tirán el ancla para intentar detener el avance del barco, el ancla no agarra o quizás sólo lo hiciera en primera instancia.
Más nervios.
Cuando quizás se les ocurre intentar salir del lío sacando un poco de vela o bien ya estaban tan cerca de los acantilados que no les permitía una maniobra apropiada o de los mismos nervios no lo hacen correctamente.
Lo de que se les quedaron bloqueadas, que solo lo he leido en el blog de ese capitán, es realmente extraño porque siendo un ketche, aunque la mayor la tenían inutilizada al navegar con el toldo puesto, les quedaba la mesana y el génova que se saca mucho más rápido.
Si ya no tuvieron tiempo ni de hacer eso, en esas circunstancias, meterse en la neumática y ponerla en marcha para intentar remolcar el barco o no se les ocurrió o no se atrevieron.
Tampoco entiendo muy bien lo de la VHF que comenta el capitán. Aunque no hubiera ninguna en la bañera, me extraña que uno de ellos no pudiera bajar a llamar por radio. O eso, o el único que sabía utilizar la radio era el patrón que estaba intentando desesperadamente hacer alguna otra cosa.
Tampoco entiendo que si no la utilizaron, como es que apareció esa barca de una compañía privada de Salvamento.
De momento, sólo ellos sabrán realmente que pasó o quizás ... ni ellos.
En fin, que "cuando la rueda del carro se rompe, todos te dirán por donde no tenías que haber pasado".
Suerte tuvieron de que parece que en esos acantilados había bastante sonda y no quedaron atrapados por ninguna roca.
