Que si me conoces, Atnem! Al menos de por aquí.
La tabla está facilitada por Tudor/Exide. Puede que sea exigente, pero en cualquier caso es una aproximación a falta de densímetro.
Es recomendable lo que te ha apuntado el Armador del Menta, esto es, medir en bornes de la batería cuando pita tu GPS y ver la diferencia. Y reprograma tu GPS para que pite a (12.3 menos la diferencia encontrada). Kicir, si en la batería tienes 12,7 mientras el GPS pone 12,3, haz que el GPS pite a (12,3-(12,7-12,3))= 11,9.
Con ello subsanarás la leve caída del separador de diodos, el posible error de medida del GPS, y la caída de tensión entre la batería y el parato derrotante.
Entiendo que el cable del GPS es de la suficiente sección.
Lo que dices que llevas enchufado consumirá unos 5 + 0,5 + 1,5 = 7 amperios. Y desde luego que una batería de 100 amperios en buen estado tiene que darle de comer a esos cachivaches sin toser al menos durante 6-8 horas.
Va a ser cosa del merme.
Pónganme a los pieses de sus Almirantas y.......
Suerte!
