, sorry por el "desliz" con el ínclito Fazer: yo lo conocía como Fazer1000. al faltarle el "1000" me despistó (alguna excusa me tenía que buscar
).
Volviendo al tema, ¿cómo no has mirado lo que te indicaba el dichoso plotter cuando has medido con el tester el voltaje en baterías?. Ahora ya sabríamos la caida de voltaje, por lo menos con baterías cargadas. Con las baterías descargadas, la diferencia puede ser aún algo superior.
Y respecto a la tabla, mis respetos a los señores Tudor y Exide, pero me sigue pareciendo altísima, a pesar de que indiscutiblemente ellos sabrán muchísimo más que yo de los jo**dos voltios.
Veo en un catálogo de cachivaches náuticos (Indel), un protector de baterías, con los siguientes valores:
Cita:
TABLA RELATIVA A LAS TENSION ES DE ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO PROTECTOR DE BATERÍA
ALIMENTACIÓN - CUT OUT - CUT IN
12V - 9,5V - 11V
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Quédate con la copla de que el corte para salvar baterías es de 9,5 V (que particularmente me parece bajísimo), y vuelve a conectar cuando se alcanzan solamente 11 V.
Como verás, de esos valores a los que a ti te preocupan, hay todo un mundo.