Lamentablemente esa es la productividad en estes país, un chaval que todavía no sabe el oficio y que entre salario y seguros sociales cuesta una pasta... que no produce ingresos las 8 horas al día 22 días al mes, pero que cobra... y el mecánico del taller que todavía más, y debe revisar el trabajo del primero porque sino sabe Dios la que puede pasar, y si es el dueño pues ahí tienes un autónomo con un montón de gastos fijos que debe repercutir a sus clientes, que tampoco son muchos y la mayoría con operaciones sencillas, pero que llevan tiempo. No se hacen ricos.
Asegúrate de que es un buen profesional y hace bien el trabajo, un 10% arriba o abajo es menos importante que una estafa de verdad (cuando te cobran mucho y además no lo hacen bien). El precio de los recambios es altísimo para los particulares y para los talleres. El otro día coincidí en el que me atiende a mí el barco cuando le daban el presupuesto para un intercambiador de un volvo diesel, ¡quedó escandalizado! y lleva 40 años en esto. Sus palabras ¿cómo le digo esto al cliente?
