[quote=PIK;836325]Tema complicado el que sacas.
Hago buceo con botella, por lo que el peligro es cuando subes, puesto que durante la inmersión estás suficientemente profundo. Al subir se debe hinchar la boya de señalización, a no ser que subas por el fondeo del barco de apoyo. Además en este tipo de buceo, salvo para ver pecios, es raro que te muevas por la zona de tránsito de barcos (normalmente estás pegado a las rocas, que es donde se puede ver algo).
Con el tema del buceo para pesca, lo único que puedo decir es que la típica boya de señalización (que no suele ser la reglamentaria con bandera, sino la típica amarila de los vigilantes de la playa), con un poco de mar, no se distingue demasiado hasta que estás cerca.
Lo que tú citas es el abordaje de una zodiac. Lo que no entiendo es como el patrón, que tiene la obligación de permanecer en el barco durante la inmersión, no pudo avisar al velero que se le venía encima. Imagino que no sería una zodiac como más de una vez he visto justamente en el Perelló, sin nadie a bordo y con una mini-ancla garreando. Aún así sigue siendo un abordaje, pero con responsabilidades mutuas.
Y el tema de las regatas, pues imagino que no hay más que aplicar un poco de sentido común. No se me ocurriría ponerme a bucear entre las boyas de un bastón, ni ponerme a navegar por las islas Medas durante el concurso de fotografía.
con todos mis respetos, me da absolutamente igual si la boya tiene que llevar bandera o no, si el patron debe de permanecer en la embacacion y si las responsabilidades son mutuas o el culpable es el del barco que aborda o el submanirista o pescasub, el caso es que hay que concienciarse de que es peligroso navegar cerca de costa o de bajos por la posible presencia de pescasub y barcos fondeados, y que una vida humana vale mas que un barco o la bandera de la boya.
