Os cuento.
Hoy estuve con un mecánico experimentado en el barco y cuando le nombre la junta de la culata en tamb31 b de volvo me dijo que es muy que pero muy dificil que sea ese el origen. Me dijo que cambiase los termostatos a uno que abren a 76 o 78 grados no recuerdo bien y que limpiase los racores que sirven para sacar el aire del sistema de refrigeración, sobre todo el del turbo. También me dijo que pusiese bien recto el pre-filtro de agua salada, ya que lo tenia un poco suelto y eso podia dar una mala aspiración y que ahora que voy a subirlo para darle la patente limpiase el grifo de fondo y que con casi toda probabilidad se solucionaria. Lo curioso del caso es que hoy justo que salgo a navegar con el mecánico no me da el fallo, ya sabeís. Bueno pues a instalar los termostatos que eso lo sé hacer y limpiar los racores. Os seguire contando y os estoy muy agradecidos por vuestras aportaciones.
y ahora unas tapitas
