Cita:
Originalmente publicado por Gladiador
Coñe, Miha. En ese agradable ambiente de trabajo y ocio, casi, casi como si fuese el Caribe, me tiré 6 añitos de mi vida.
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Jajajajajaja, conociendote no me sorprende nada el que tú estuvieses metido
en esos "fregaos". Supongo que fué una experiencia durisima pero al tiempo
una experiencia unica que poca gente puede contar. El trabajo durisimo y
en condiciones meteorologicas inhumanas, pero lo peor la prohibición de
fumar y no poder tomar ni una sola cerveza.
Enhorabuena por tu experiencia.
Cita:
Originalmente publicado por PEPE
Hola MIAHPAIH y GLADIADOR:
Las imágenes son espectaculares pero no acierto a comprender cuales pueden ser las verdaderas causas del accidente.
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Pepe si bien mi "Jinglis" es muy pobre, entiendo que la causa fué un rayo
de una potencia inusual mezclado o al tiempo por una energia estatica
producida por el pedrisco de la tormenta y los giros entre el rotor princi-
pal y el de cola que pudieron originar un arco voltaico y al ser las aspas
del rotor de cola de fibra de carbono (Al parecer esta fibra lleva minusculas
laminas de metal) pudo originar el arco y mellar las aspas que al perder
el giro compensado acabó rompiendo los tornillos de sujección al fuselaje.
Mas o menos es lo que entiendo
Lo que mas me llama la atención es que aun cuando estaban entrenados
(practicas de salir del helicoptero en la piscina con cascos, trajes de
supervivencia etc. etc.) el panico de caer y abordar la balsa cuanto antes
les hiciese olvidar la radiobaliza a bordo. Supongo que lo mismo nos
pasaria a muchos. Estas malas experiencias en la cabeza de otros nos
deberia de servir a nosotros en caso de abandono del barco.
Pero en esos momentos ........................................ Vaya usted a saber.
Saludos
Miahpaih