Variar el paso es como cambiar de velocidad en el coche, con más paso, el barco acelerará menos, pero será más veloz (si el motor puede con el desarrollo) con menos paso, acelera más, pero corre menos y puede sobrepasar el máximo régimen de giro. Cuanto más diámetro tenga la hélice, más fuerza necesita el motor para moverla.
Resumiendo, si pones una hélice de más paso y diámetro, es bastante probable que el barco pierda prestaciones tanto en aceleración como en velocidad por falta de poténcia para mover esta nueva hélice.
