Algo fresquito para acabar bien el viernes...
Pues casi estamos acabando también con el barquito. Al final hasta parece que tiene matrícula y todo (
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...291#post839291), estuve lijando una chapa que le había quitado al principio de la restauración y ahí salio...
Bueno, pongo un par de fotos del resultado prácticamente final. Aunque todavía me quedan unas cuantas cosas por hacer:
-Montar timón y orza (que sí que entra, justa pero entra
), tengo todas las piezas pero falta meter cada tornillo en su sitio; no sé si rellenar con Sika para evitar problemas con la madera, total no pienso andar montando y desmontando la caña del timón a cada momento... por cierto, ésta al final es de una sola pieza maciza, me falta por darle de beber aceite...
-Ponerle una pieza de contrachapado a modo de bancada de mástil sobre la suya propia de fibra, la traía cuando me lo dieron pero estaba muy mal, estuve pensando en no volver a ponerla, ya que reforcé todo eso con fibra, pero mal no le hará y así me queda la parte superior a nivel con la borda, aparte de que los cuatro agujeros para fijarla ya están y luego me dará menos pena atornillar en la chapa cualquier cosa como puentes o similares... e incluso el cabo de proa, que no me gusta mucho lo de ponerlo sin más en el agujerito de fibra...
-Lo más gordo, tengo que hacer un carro de varada (al final tuve que pillar unas ruedas hinchables de 26 cm. de diámetro que fue lo único que encontré tras mucho buscar, bueno, al menos no tienen nada metálico... excepto la válvula de hinchado
) Igual pongo una tabla sobre la que apoyar justo debajo de la cuaderna central (es la única zona que de verdad es rígida, aparte que también la reforcé por el exterior, y que es la que toca el suelo cuando se posa el barco en plano) y otra que parta desde el centro de ésta hasta la proa, aunque solamente apoyará en ella hasta que se acaba la caja de orza, luego ya queda en el aire. Al acabar ésta otra hacia arriba para poder tirar del armatoste. Y un eje por debajo de la primera de lado a lado. Para acabar, si encuentro un trozo de cincha, pues la clavaría a la zona donde se coge y a la zona donde empieza a apoyar delante de la orza, para que la parte delantera no quedase en aire. Me gusta más el "invento" éste que copiar uno comercial, aprovechando además que tengo tablas de más...
-Y luego llevarlo al agua, que está a 10 Km...
Por cierto, a ver cómo veis lo de la extensión del mástil, igual me pasé un pelín, pero los comerciales no son mucho más pequeños (5 cm.) y a tiempo de cortar siempre estoy. La verdad es que sí que se ve un poco alto ahora ¿no parará de volcar? Pienso que metiéndole 80 o 100 Kg. encima no irá tan descompensado ¿o sí? Bueno, ya queda menos para saberlo...
