Pongamos un ejemplo mas claro: Un Gps para instalarlo a bordo legalmente tiene que estar homologado y con la homologacion en vigor ya que caduca a los 5 años
Pero una vez instalado ahi se queda de por vida legalemnte aunque los fabricantes no renueven la homologacion (
)
Ese GPS ya no homologado no se podra vender "legalmente".
Con los chalecos pues lo mismo Hubo una moratoria para poder vender las existencias, eso significa que la propia administracion esta aceptando su embarque. Y por tanto si antes lo eran seguiran siendo validos per secula seculorum.
Disitinto es el caso de barco nuevo con su primera ITB despues del 2011.
En lo que comentaba de elucubraciones me referia a no autocomplicarse con cosas como
¿Factura o no factura?
¿Voy a tener que tirar y compra otros?
Que como veras no aparecen en ninguna disposición.
Otra cosa muy distinta fue con el MMSI, que los fabricantes no quisieron sacar al mercado el kit de adaptacion correspondiente, recordemos que la emisora es la misma pero con "algo" mas