Esperad que la segunda y tercera tabla no salieron bien:
[IMG]file:///Users/jesusnegreira/Library/Caches/TemporaryItems/moz-screenshot-6.png[/IMG]
T
Test Power: 1 x 225-hp Volvo Penta 4.3GXi gas sterndrive Range RPM MPH Knots Total GPH MPG NMPG Stat. Mile NM KM KPH LPH KPL dBA 600 3.3 2.8 0.8 4.33 3.77 164 142 264 5.31 3 1.84 64 1000 5.6 4.8 1.3 4.44 3.86 168 146 270 9.01 4.9 1.89 68 1500 7.2 6.2 2.0 3.58 3.11 135 118 217 11.59 7.6 1.52 70 2000 8.6 7.5 3.6 2.42 2.11 92 80 148 13.84 13.6 1.03 73 2500 17.1 14.8 4.7 3.67 3.19 139 121 224 27.52 17.8 1.56 79 3000 25.9 22.5 6.2 4.21 3.66 159 138 256 41.68 23.5 1.79 78 3500 32.4 28.1 8.0 4.04 3.52 153 133 246 52.14 30.3 1.72 83 4000 37.5 32.6 10.0 3.77 3.28 142 124 229 60.35 37.8 1.6 90 4500 43.0 37.4 13.5 3.20 2.78 121 105 195 69.2 51.1 1.36 88 5000 48.5 42.1 18.2 2.66 2.31 101 88 163 78.05 68.9 1.13 97
Speeds measured with Stalker ProSports radar gun. Fuel consumption (gallons per hour) measured with Floscan digital fuel-flow meter on gas inboards, sterndrives, and outboards, TechMate electronic scan tool on gas EFI inboards, Caterpillar digital fuel-flow meter on diesel engines, or permanently installed fuel-monitoring equipment. Range is based on 90% of published fuel capacity. Sound levels determined using Radio Shack digital decibel meter on A scale. 68 dBA is the level of normal conversation.
Lo siento yo lo veo bien pero al salir la respuesta publicada se pierde el formato. Os dejo el enlace original a la página que da todas las pruebas de este motor en distintos barcos:
http://www.boattest.com/engines/Engi...016#TestResult
A nada que busquéis encontráis los datos de consumo en millas y horas de navegación en todo el régimen de revoluciones para casi cualquier motor de los más vendidos.
PD: los consumos bajos (20-25 litros) en planeo a +- 20 nudos sí se cumplen.
