Hace ya tiempo del comentario, pero finalmente encontré la solución.
El problema estaba entre la campana que alberga el volante de inercia y el bloque (no entre la campana y la reductora como pensaba).
Ha habido que adelantar el motor, desmontar la campana y ponerle sellante.
No hay juntas ahí, solo contacto entre piezas.
Muchas gracias a todos.
Rodin