¿Tiene turbo tu motor?.
Vamos a ver, los motores no se hacen para que estén todo el día embalados, lo que más desgasta elmotor es la velocidad lineal que desarolla el pistón en su recorido, independientemente a de la carga o la tamperatura de trabajo. Obviamente, mientras más revolucionado vaya, más desgaste sufre. El tema de la "acumulación de carbonilla" aparte de un problema estético añl acelerar (en los turbos) si puede tener consecuencias a medio-largo plazo por la obstrucción del colector de escape, pero claro, eso es más barato que tener reconstruir un bloque motor por exceso de RPMs, además, ahorras combustible endo más lento, pero para tener todos los datos, dinos el tipo de casco del barco, y de motor y potencia, ¿vale?.
