Cita:
Originalmente publicado por pezbaloo
Gracias otra vez Wiper. El libro del gov vasco es el que utilizo para estudiar: explica muy bien como encontrar las demoras a partir de las observaciones de viento y presion atm. pero a partir de las demoras ¿?
La situacion por tres demoras a un faro se puede hacer porque sabes velocidad y rumbo del barco, asi como el tiempo entre demoras. En el caso del ciclon solo sabes el tiempo entre demoras, pero la derrota y velocidad del ciclon no.
Quizas puedo presuponer una velocidad del ciclon (12 nudos?), pero la dirección??
sigo investigando...
gracias otra vez!
salut!!
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Creo que tiene que ver con esto.
Cito:
20.13. DETERMINACIÓN DE LA POSICIÓN RELATIVA DEL
VÓRTICE
Si no se dispone de información meteorológica, el marino puede, con sus propias
observaciones, hacerse una idea de la posición del vórtice. Siguiendo las reglas de Buy’s Ballot y situando el barco proa al viento, el centro de una depresión en el H.N.
se encuentra de 8 a 12 cuartas a su derecha, y de 8 a 12 cuartas a su izquierda en
el H.S.
Como la dirección del viento se va aproximando al flujo de las isobaras a medida
que nos vamos acercando al vórtice, es bastante frecuente el uso de la siguiente
regla para poder determinar, con cierta aproximación, su trayectoria y nuestra posición
relativa.
Cuando el barómetro inicia un descenso apreciable, entre 1.013 mb y 1.003 mb,
el centro se encontrará a unas 12 cuartas a la derecha de la dirección de donde sopla
el viento. Cuando el barómetro haya descendido mas de 10 mb por debajo de la presión
normal, es decir, entre 1.003 mb y 993 mb, la demora del centro será de 10 cuartas,
y cuando haya descendido más de 20 mb, es decir, por debajo de 993 mb, será de
8 cuartas. Naturalmente, en el H.S. las demoras serán a la izquierda.
Si estamos en contacto con algún barco que se encuentre también en el área del
ciclón y se toman las observaciones al mismo tiempo en cada barco, se puede establecer
con bastante exactitud la posición del vórtice y su velocidad de traslación.
