A mi me pasaba en el mío, que es volvo D1-30, no es el mismo pero supongo que serán por el estilo.
Cuando llegaba a puerto ponía punto muerto para hacer maniobra (estando en puerto no iba alto de vueltas) y en ese momento me saltaba la alarma. Creo que era porque llevaba un poquito alto el nivel de aceite, se pasaba un pelín de la marca de máximo (venía así cuando lo compramos de 2ª mano), y creo que al cambiar la inercia de ir acelerado a punto muerto subía la presión y saltaba la alarma.
Cuando hicimos el mantenimiento al motor lo dejamos en su sitio el nivel (un pelín por debajo del máximo) y jamás ha vuelto a hacerlo, no soy un experto en mecánica y ya digo que es una conclusión totalmente empírica, pero yo lo achacaba a eso y la solución funcionó.
