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Originalmente publicado por boral
A mi entender, salvo que tengas una bomba eléctrica que en el momento que metes corriente en el circuito esta comience a funcionar, pues yo creo que no, ya que la bomba gira solidaria al motor, y según le vas dando al motor de arranque, los cilindros generan presión mas que suficiente para expulsar el agua, recuerdese (calentadores al margen) que un motor de gasoil arranca por compresión 20:1 creo recordar. El tema del cuello de cisne, lo que hace es evitar que con el motor parado se nos llene el circuito de escape hasta el punto de llegar al motor.
Un saludo.
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cierto aunque el motor no arranque, con las vueltas que le das con el arranque no echara humo pero hara efecto compresor echara aire por lo cual evacuara el agua ademas normalmente aunque la salida del agua al codo de escape la veas muy ariba dentro del codo esta casi justo a la salida del codo asi el agua va recorriendo todo el codo interiormente para enfriarlo si tienes agua dentro del carter puedes comprobar si es de la bomba de agua ya que hay algunas bombas que cuando se jode el reten vierten el agua por un agujerito al exterior y asi dandote aviso de que se ha jodido pero si por algun motivo ese agujerito se tapono el agua ira para dentro del carter mediante los rodamientos de la bomba que son engrasados por el chapoteo de motor
