Sin quererle sacar protagonismo a la vuelta a España en IMOCA's, el notición que acabo de encontrar merece la pena. No soy lector del ABC, pero buscando el google referencias de Buby me econtré esto:
http://www.abc.es/vela/noticia.asp?v...-los-oc%E9anos
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Buby Sansó, la vuelta de un romántico a los océanos
Tras un gran paréntesis, donde el regatista oceánico español Javier «Buby» Sansó fue el gran protagonista, a veces por defecto (nadie sabia nada de sus proyectos) y otras veces por exceso (se le involucraba como tripulante de uno, después de otro). Al fin se desvelan uno de los proyectos más opacos y con más rumores de la corta historia de la navegación oceánica española.
Por COLI TERRY
ABC de la Vela ha conseguido conocer, reunir y ordenar todos los elementos que constituyen el proyecto de Buby, y se lo ofrece a sus lectores en rigurosa exclusiva.
En principio y a expensas de los que se decida en una reunión con los expertos de marketing de la compañía a celebrar a finales de este mes, el barco se llamara «Acciona», y confirmando los rumores que apuntaban en esa dirección, será cien por cien ecológico.
Todo el consumo energético del barco será renovable y sostenible cumpliendo así con una de las imágenes empresariales más importantes del patrocinador. El motor eléctrico que propulsara el barco tendrá tres sistemas independientes de carga en el barco, mediante placas solares (desechándose la inicial de que toda la cubierta fuera una enorme placa solar), mediante energía eólica y mediante el nuevo sistema de la hélice hidrodinámica, que ya utilizo en la última Vendee Globe, Marc Thiercelin en el «DCNS» y que ahora esta probando el barco de Albert Bargués de la escudería FNOB.
Dado que la nueva de generación de barcos IMOCA 60, de los que solo el «PRB» ya navega, y cuya reglas priman a los barcos mas ligeros, en detrimento de los actuales más polivalentes, y en los que el asunto de ubicación y distribución de pesos puede llegar a rozar el ridículo, quien diseñará el «Acciona» no esta de momento nada claro.
El diseñador saldrá de esta terna, el grupo Finot («Hugo Boss»), Oven Clark («Ecover» y «Aviva») y el argentino Juan Kouyoumdjian («Pindar»). ABC de la Vela ha podido saber que el mejor colocado puede ser el argentino con un nuevo diseño suyo en construcción, concretamente para el suizo Bernard Stamm.
El barco se construirá en Nueva Zelanda comenzando en el mes de agosto, para estar finalizado a finales de año. Sus primeras pruebas se efectuarán en aguas de nuestras antípodas, con un amplio y denso programa de entrenamiento y puesta a punto, y una vez finalizado este trasladarlo a España.
Como jefe del equipo de tierra se sitúa un ingeniero belga de primer orden, que estuvo residiendo en Palma durante un tiempo convirtiéndose en uno de los mejores especialistas en «rigging» de todo el mediterráneo, para ir asumiendo responsabilidades en otras áreas como composites, electrónica, etc. Según hemos averiguado es un gran amigo de Buby y ya le ha acompañado en otras aventuras oceánicas.
Un gran proyecto
Este gran proyecto, absolutamente innovador en el campo de los barcos construidos bajo la normativa Imoca 60, ya que es la primera vez que se construye un barco así. Tiene previsto un calendario que comenzaría en la Transat Jacques Vabre (noviembre 2011), Artemis Transat (mayo 2012), su gran asignatura pendiente la Vendee Globe (noviembre 2012), European Pro Tour (verano 2013) y Barcelona World Race de 2013. No estando descartada la participación en otros eventos menores, e incluso la participación del propio Buby en otro barco en la próxima Ruta del Rhon, para no perder comba y comprobar «in situ» como se sigue desarrollando todo.
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