Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Ya lo he explicado en otros hilos donde se hablaba del problema del timon duro en Bavaria, son los cojinetes autoalineantes inferiores que se saturan de sal y se clavan a la mecha al disminuir su diametro, su reparacion es sencilla, hay que sacar el timon y mandrinar el casquillo con una tolerancia de 6-7 decimas en sitio, engrasar y volver a montar
Dependiendo de la dureza del clavado, se puede tardar mas o menos, pero no he tardado mas de una jornada en solucionar el problema
No les ocurre a todos, ya que fue una remesa de proveedor que cambio el material del cojinete y al cabo del tiempo se satura de sal
SALUT  |
Gracias NEFTA, mirare lo del cojinete autoalineante, ya que veo que estas puesto muy bien en el tema.
Gracias y tómate unas
que esta la pago yo, tambien para todos.
saludos
Komono