Buenas a todos y unas
Te comento mi experiencia de hace 2 meses que ha quedado perfecta.
Primero tomo medidas de cada pata del motor para después dejarlo igual por lo menos.
Buscar el silentblock mas adecauado a la bancada (para no hacer taladros nuevos)
http://www.eganasl.com aquí los encontré y llamando te dicen quien es el distribuidor mas cercano a tu zona.
La diferencia de precios: los de yanmar 75 € c/u, éstos que son casi iguales 6 € c/u.
Yo encontré unos que tenían los mismos taladros para fijarlos a la bancada y si mi motor pesa 102 kg, le puse unos de 60 kg cada uno.
Yo saque el motor de su sitio pero hice otras reparaciones en él, pero no te hace falta quitarlo, solo soltar como te han dicho el eje del motor, tomar medidas!!! antes, con un remo gordo haces palanca y subes pata a pata para cambiarlo, metiendo arandelas grandes para dejarlo a la misma medida (yo le dí 4mm más a cada pata por que supuse ese desgaste), vuelves a unir el eje, lo arrancas para que sin apretar las tuercas de los silentbloks vaya a su sitio, verificas que el eje a altas revoluciones (en el atraque) ya no vibra, aprietas las tuercas y listo. Si te vibra despuñes a altas revulociones, es cuestión de arandelas de suplemento o quitarlas si te has excedido. Por cierto, si a babor metes una arandela, hazlo a la pata de estribor que le corresponda también.
Por cierto en varadero me recomendaron hacerlo en el agua, ya que dicen que en seco el casco se deforma algo.
Pude ver que le hacía falta subir 4 mm en cada pata por desgaste, por que al quitar la galleta del eje-motor, permitía subir más el eje ya que estaba casi abajo de todo lo que permite la bocina.
Espero te sirva. Jamás pude poner el motor a tope (ahora tampoco lo hago) pero ahora si quisiera podría hacerlo sin vibraciones, ya que al final lo que me producía las vibraciones es el eje al tocar con la bocina.
Saludos