Cita:
Originalmente publicado por chifle
Supongo que se debe a que el lado noble del barco y por tanto el puesto del capitán era el de estribor (en el alcazar, por supuesto, la proa era para la chusma).
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Me temo que no. Creo que, en barcos de poco porte, se debe a un intento de contrarestar a base de trasladar peso a la derecha de la linea de crujía el efecto rueda de la hélice dextrógira.
Vamos, digo yo.