Si la corriente tira del ancla de capa y no tira del barco solo puede ser porque el barco está en el Mediterraneo y el ancla en el Cantábrico
Bueno volvemos sobre el tema para el amigo de Sada:
Yo solo uso ese tipo de ancla cuando el viento hace que el barco se desplace más de un nudo y medio de gps, porque puede pasar que la deriva y la corriente lleven el mismo rumbo y una velocidad parecida (lo que ocurre a menudo cuando el rumbo y la velocidad del viento son constantes durante bastante tiempo), entonces para el caso que nos ocupa que es relentizar la velocidad del barco producida por la deriva nosotros largamos el ancla con treinta metros de cabo por la popa, haciendo firme en una cornamusa en mi caso de la banda de estribor, esto es porque mi barco por el motor auxiliar va un poco escorado de esa banda.
Si has conseguido descifrar esto, ya no necesitas leer nada sobre anclas, ya que serás capaz de adivinar cualquier cosa