[genoves]

Yo solo añadiría a un defensor del 'sistema español' de titulaciones y homologaciones, a quienes les beneficia.

Si navegas de Menorca a Corcega con un velero en Z2 y solo PY, o de Denia a Ibiza con PER y Z4, y pabellón español, caso de siniestro el seguro NO TE CUBRE.
Esto (pregunta en ANAVRE), solo pasa en nuestro pais; si intentas hacer una ampliación de coberturas, es IMPOSIBLE, las compañías no pueden.
Si haces números pasar de Z2 a Z1 es imposible para económías normales.
Incluso mantener las revisiones ilegales (no exigidas por Europa) que impone la DGMM para ponerse en Z3, p.e., deja nuestra afición en españa solo para ricos y extranjeros.

Un francés, en este aspecto, nunca tendrá problemas con su seguro, y yo hace 20 años cruzaba a Ibiza legalmente y con cobertura plena. Ahora no.

Beneficiarios: SEGUROS, EMPRESAS HOMOLOGADAS DE REVISIÓN, INSTALACIÓN E INSPECCIÓN y ESCUELAS DE TEORÍA Y PROBLEMAS NÁUTICOS.

Si has hecho alguna ITB a tu barco o has instalado un VHF, comprobás que son paripé para sacar un dinero justificando un papel, y como eso, casi todo.



Sin embargo, de forma absurda, mi PY me habilita para llevar un bicho inmenso de potencia descomunal de motor, capaz de causar enormes daños a menos de una milla de la costa, y no mi velero a Corcega.


En USA al contarlo, se reían por lo infantil.

No brindo