Re: Slick 50
Hola a todos:
Mi experiencia ha sido bastante mala, me cargue el motor de un VW diesel.
La explicación del taller:
Si tienes desgaste no lo vas a solucionar con teflón, tendrías que reparar el motor.
Si se pega a las paredes y piezas del motor, también se pega a las paredes de los conductos de engrase y puede acabar obstruyéndolos o reduciendo el caudal.
Mucha fabricantes de motores desaconsejan el uso de cualquier clase de aditivo.
Por otro lado un motor, con 50.000 o 80.000 Km, con los materiales con se constuyen actualmente, la calidad de los aceites y un mantenimiento adecuado, deben estar como nuevos.
Los experimentos con gaseosa.
Saludos.
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