Hola Guaje26, si vas sobrado de dinero, no hay problema, vas a la náutica mas cercana, que te monten un motor nuevo a la orden de ¡ya!, y problema resuelto.
Si no van los tiros por ahí, puedes empezar desmontando lo que queda de la bomba de agua salada, no tienes porque montar el recambio original de Volvo Penta, que muchas veces te encontrarás que ya no suministran determinadas piezas, hay otros fabricantes que también te suministrarán el material, por ejemplo:
http://trickettmarineproducts.co.uk/...aterpumps.html
El carter que tienes perforado, lo puedes llevar a soldar, pero hay que ver primero el alcance de los daños o que ha provocado la rotura. La bomba de agua salada va montada sobre la polea del cigüeñal y lo que es posible que haya ocurrido, (son suposiciones), es que se haya roto la bomba de agua, se haya bloqueado y a 4500 rpm se puede partir un cigüeñal por una muñequilla de un bloqueo.
Desmonta la bomba de agua salada (ya la tienes rota):
http://www.marinepartseurope.com/es/...-26-15549.aspx
http://www.marinepartseurope.com/es/...-21-15539.aspx
Pieza nº26 de la segunda ilustración, e intenta girar con la mano la polea del cigüeñal, posiblemente notarás el cigüeñal suelto o bloqueado.
El manual de taller de tu motor, lo tendrán en el concesionario volvo penta de tu zona, pero a falta de el, de momento aqui puedes ver el despiece completo de tu motor.
http://www.marinepartseurope.com/es/...t-7742810.aspx
Un saludo, mucho ánimo y ya nos vas contando