Yo tengo el mismo motor y te comento como va en el mio.
Del grifo de fondo, sale una manguera al flitro de agua salada y de ahi, creo, no estoy seguro, a un sifon antiretorno, mas alto que la linea de flotacion, unos 150 cm. de manguera.
de la bomba de agua , va, tras la correa y sobre el filtro de gasoil, al termostato, de él sale un tubo donde hay dos T con llave, para la entrada y salida del agua del calentador de agua dulce, para uso de servicio a bordo.
Continuando, tras hacer el circuito de refrigeracion, hacia el colector de escape.
mira si te vale este esquema.
